招海员！！！有证的资历海员免培训直接签合同上船。没证的海员学员安排到国家海事学院培训，水手机工培训4个月，大厨培训30天拿证后上船，国企货轮5-28万吨。吨位大、舒适性好、安全有保证。集装箱船、油化船、散货船种类齐全。首签3年劳动合同，期满续签，国际远洋航线，工资高待遇好【十年如一日，专注直招海员，报名、培训、上船、就业、工作一条龙服务】

一、招聘条件：男，18-50周岁，初中以上学历。

二、招聘职位（岗位）：国际航线无限航区远洋货轮油轮值班水手、值班机工、厨师。

三、工作环境：

（1）水手：在驾驶员指导下负责操舵（即操纵船舶前进、后退、往左、往右等），船体钢板维护、船靠离码头带松缆绳、开关舱、收放旋梯等。

（2）机工：在集控室值班，监控集控室内的仪表、维护维修机械设备。

（3）厨师：在船上负责船员伙食。

四、合同签订与保险：与国际船舶公司签订劳动合同，按国家规定交纳保险。

五、工资福利待遇：近洋（中日韩、东南亚航线）月综合工资6500-8000元人民币；远洋（欧美航线）月综合工资8000-12000人民币。船员生活环境条件宾馆化、洗澡间、空调、冰箱、录像间、健身房、卡拉OK室、乒乓球室、报刊杂志等、船员在船上的衣、食、住、行及生活用品全部免费，伙食标准每人每天40-60元人民币。实习期过后年薪8~12万，工作两年以上可以晋升为水手长，机工长年薪为15-20万。

六、报名所需资料：报到时须持本人身份证、毕业证。

七、办理流程：

（1）有海员证书符合条件的可直接安排上船工作。

（2）0基础的安排在海事学院学习办理（海员证），拿证后100%安置在国际远洋货轮上班。水手机工学习115天，厨师学习25天。油轮则需要增加办理一个危化证书。

船员相关知识问答

一、专业优势前景如何

随着全球贸易快速发展，海运市场发展迅猛，再加上中国对外劳务的日趋扩大，海员的需求急剧增加，供不应求。据国际权威机构波罗的海国际航运分会（BIMCO）和国际航运联合会（ISF）研究报告，国际航运业需要海员181.9万人。我国目前只有45万名海员，且进入了一个退休高峰期，每年退休人员约1.5万人，而每年全国各种不同类型的航海类院校毕业生只有1.1万人。国家要求到2013年底新增加海员10万人。航海类人才的严重缺乏已成为制约航运业发展的一大“瓶颈”。航运事业是一份全球性的事业，彻底打破了国界，其工资与世界接轨是陆地工作人员的5-10倍。海运为广大有志于航海事业的青年朋友提供了一份理想、高薪、稳定的事业。

二、什么是海员

在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员。又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮。普通海包括：水手长、水手、机工长、机工、海厨等。

三、船员职业安全吗

现代船舶，设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，管理科学，依靠电子海图确定航向，凭借声纳、GPS卫星定位，全部雷达导航，安全系数比陆上运输工具要高得多，国际航运船舶的事故发生率不超过0.01‰，远比陆地上安全。

四、海员证书有哪些，这些证书的含金量如何

《海员证》、《船员服务证》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；高级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达模拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；海员还有《健康证明》、《国际预防接种证书》、护照等。海员证书的含金量、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，实现环游世界的梦想。

五、船员在船上的工作累不累

船员比普通工人和汽车驾驶员要轻松的多，因为船员在船上只负责值班，设备日常维修和维护，开关舱和船舶靠离码头操作等工作。货物装卸和船舶定期维修等劳动强度大的工作分别由码头和船厂工人负责。目前都实行了机械、电器、液压或微机自动化，很多船舶还配有自动舵和无人值守机舱，所以大大减轻了船员的工作强度。

六、船员证书考取是否困难

只要用心学习，95%以上的人可以一次考取，一次性考试没有通过的科目，下期可以参加补考，通过的科目不用再考。

休假期间的工资 : 前2年是无薪休假， 2年后是带薪休假  。   

保险：前1年公司给购买双份大额工伤意外险，1年后是购买五项保险。

联 系 人：周经理

电话：18105221577  微信同号   QQ：2287750040

报名地址：徐州市老火车站广场北50米金凯隆商务大厦17楼