广州近日出台一项规定称，自行车乱停放或被清理。有市民认为，广州市正规停车位不足，该规定将使自行车停放更加困难。昨日，新京报记者探访北京部分自行车停放点，发现存在分布不均、停放混乱的情况。

　　多停车点收费标准不一

　　昨日，新京报记者对北京多个地铁出站口自行车停车点进行探访发现，不收费的点车多，收费的点车少。收费标准从0.4元至1元不等，过夜费用加倍。

　　其中，地铁崇文门站、和平门站等有少数收费停车点，均设立在地铁出站口背面的隔离带上，附近有机动车通过，存在安全隐患。朝阳门站等部分地铁站有免费停车点，主要位于路边非机动车道上，有些停放点的面积较大，周围有铁栅栏隔开。雍和宫站出口处，有禁止停放自行车的警告，但周围仍停放许多自行车及电动车，车辆普遍老旧，部分车辆有破损。

　　停车场内丢车车主担责

　　此前曾有读者反映，陶然亭公园门口停车不便，只能停在路边。昨天下午，陶然亭公园北门处，自行车几乎全部停放在马路护栏里，也并没有划定停车线。此地有处公共自行车停放点，但部分仪表已被损坏。

　　陶然亭北门入口处的一块提示牌写道，“为确保公园应急通道的畅通，请您将车辆停放在北门两侧的存车处，感谢您的合作。”

　　随后，记者发现一处存车处四周被围墙挡住，另一处大门被锁上。

　　陶然亭北门左侧附近还有个停车场，设置有电动车充电处，大门敞开，无人看管，院内只停有寥寥几辆车。陶然亭公园一保安表示，停车处并非保安管辖，车停在该停车场内时，丢失需要自己担责。

　　收费存车时间有限

　　昨天下午，记者来到中关村地铁站附近的写字楼进行探访。这里的停车场相对规范，有收费停车场和免费停车带两种。受益于近期火爆起来的单车类APP，这些停车点随处可见“摩拜单车”、“ofo单车”。

　　中关村E世界附近的一处收费停车场内，专门用于存放自行车的车架上仍有大片空缺。收费员介绍，这几处停车点都被海安停车管理有限公司承包，附近共有5个收费点。收费标准为，普通自行车停车一次0.5元，赛车、山地车、机动残疾人车、电动自行车为1元，三轮板车、电动摩托车、摩托车一次收费2元。

　　“停车时间有限，到晚上8点就不能停了。”收费员称，尽管自行车停放一次0.5元，仍难以吸引客户在此停车，多数人选择把车停在免费停车线内，或干脆停在路边。

　　■ 追访

　　据北京市交通委此前消息，由于机动车的发展侵占了自行车的路权，本市将出台规划，最大限度保障自行车的路权。市交通委路政局计划处副处长张会荣曾对媒体表示，本市计划设置栏杆将非机动车道隔离出来。“十三五”期间，3200公里的自行车道路系统将贯通，公交场站等都将逐步配建自行车停放设施。

　　新京报记者 曾金秋 实习生 陈维城