欧盟各国是世界上交通规则和标志最完善的地区，而德国又是欧盟这方面的典范，此文将以德国为例图文详解德国交通标志，因为现实中有近百标志，在此我仅介绍必须要知道的标志，其它欧洲各国标志也大都类似。注意：此贴值适用于3.5吨以下的汽车(9座以内)，并且不适用于与英国和美国。

在欧洲国家边境公路上有这样的牌子，显示这个国家对车速的要求，这是进入德国的标志，意思是，城镇内最高时速50kmh，省道、国道限速100kmh，高速公路建议最高时速130kmh(德国高速至少有三分之一是不限速的，所有事建议时速)

先行权是德国交通规则的核心，每个交通参与方都要知道在各种情况下何方有先行权。有红绿灯的路口，一切以红绿灯指示为准则，但不同于国内的是，在欧盟右转车辆必须看信号灯指示，通常是跟直行车辆同灯放行，直行绿灯亮了，才可以右转(大家可以想想为什么这么规定)，但是有一个特例，当红绿灯下方设置一个绿色箭头的时候，即使是红灯，也可以在不影响直行车辆的情况下右转，但是这样的路口很少，多是设置在车流少的地方，车流大的地方右转车辆必须跟直行车辆同灯。

在没有红绿灯的路口，要看先行权标志和让行标志，这个黄色实心竖立的矩形就是在欧洲很普遍的先行路权标志，(切记，这个标志很重要，国内竟然没有)在路上看到它，就意味着你在这条路上行驶有先行权(有红绿灯的路口，先行标志失效，以红绿灯为准)，不用担心路口会突然出来车，因为他们的路口有让行标志。

还有一个重要的先行标志，它表示车辆在该路口有先行权。

这个就是让行标志，路口看到这个标志意味着你需要让行，这个标志国内有(但国内却没有先行标志，有先行权的车怎么知道被让呢)，不需要赘述，但是国内很少有人遵守，如果在欧洲不遵守的话很有可能车毁人亡。

这个是交通辅助标志，一般放在道路先行权标志和让行标志的下方，放在先行权标志下方代表在这个路口左转时才有先行权，放在让行标志下面代表只需让行左转车辆。(这个标志也很常见，需要图示)

在没有信号灯和其它标志的路口，严格遵循右边来车有先行权的原则，无论右边来的车是转向还是直行，都必须让它先走，否则出事负全责(国内也有同样规定)，这种没有信号和标志的“裸”路口通常车流很少。如果4个路口同时出现车辆(几率很小)，则需要打手势协商。

这个标记常出现在比较窄的道路上，尤其是修路时。表示顺向车有先行权，对向来车须让我先行。

这个标志表示对向来车有先行权，顺向车需要让行。

这个表示进入城镇，最高时速50kmh。

离开此城镇，下一个城镇距离6公里

这种标志很多路口都有，下面的这个表示只能直行

那这个就代表只能直行和右转

这种蓝色带数字的标志表示最低时速30kmh，这种规定最低时速的标志很少见。但是在高速上行驶的小汽车不得低于80kmh，这个不需要标志，因为教材里已经规定了。

这个不用多说了，必须停够3秒才可以同行。(这个美国比较多)

进入居民区，以20kmh以下的速度慢行。

步行街标志，机动车禁止。

机动车禁行标志

单行线标志

禁止驶入，多用于单行线的路口

此路禁行，跟上一个符号的作用类似

当心，有对向交通

前方240处有铁路，每道红杠代表80米。

禁止超车

前方路口变窄

当心弯道

连续弯道