中新网4月18日电 据南美侨报网17日报道，据巴西国家轨道旅客运输协会(ANPTrilhos)16日公布的数据显示，2017年巴西轨道交通的旅客运输量为29.3亿人次，同比增长了0.4%。

　　报道称，ANPTrilhos主席罗伯特•弗洛勒斯(Joubert Flores)表示，尽管出现了经济危机和高失业率，轨道运输也取得了成效。“尽管出现了经济危机，我们仍然在增长之中。因为人们使用交通工具是必要的，70%的出行都是因为去工作或者上学。”他说。

　　该机构表示，旅客数量的增长主要是由于轨道交通的扩张。去年，轨道客运线路增加了30.2公里，有两条新的线路开通，并且三条线路继续延伸。如果不考虑这些新的线路，去年的旅客运输量则下降了1.2%。

　　“在巴西共有1064公里的轨道线路在运营当中，对于我们这个国家的规模来说这一数字是非常小的。比如仅伦敦一个城市的轨道线路就有460公里，上海则超过了500公里。所以我们必须继续加强轨道交通的建设，否则路上总会有很多汽车，造成拥堵。”弗洛勒斯说。

　　目前巴西共有21个轨道交通线路，包括地铁、城际列车、轻轨等，由14家公司经营，其中6家是私营公司。如今还有15个已经签署或者在执行的轨道客运项目，预计今年的线路将增加41.3公里。

　　弗洛勒斯称应该在大型城市进行以改善交通为目的的研究，巴西100万人口以上的城市有27个，但只有13个城市有轨道运输系统。他强调，这不应该成为“铁轨与轮胎的战争”，各个交通系统需要整合起来，公共政策和规划必须要有效率。

　　他表示，轨道运输的益处包括经济、社会和环境方面的，比如去年该行业的就业人员数量增长了6%。此外轨道运输需要的空间比其他交通方式要少20倍，还可以减少燃料消耗、污染物排放、出行时间和事故数量。