中新网8月3日电 据美国侨报网报道，无论你喜不喜欢，电动踏板车已经遍布南加州。因为数量骤增，它的受欢迎程度也有所提升。但是，对于电动踏板车在城市街道上踏行的交通规范，各城市却有不同。洛杉矶市议员提案禁止市内踏行电动踏板车。

　　据报道，电动踏板车的涌入让各个城市猝不及防，各个城市都在加快制定相关法规，但其中卡尔弗城(Culver City)和长堤(Long Beach)的做法却与众不同。

　　卡尔弗城设置了6个月的试用期。该市正在与BIRD公司合作，以对该市的踏板车数量进行控制。卡尔弗城规定，全市最多只能容纳175辆踏板车，踏车人必须在18岁以上，还要持有有效的驾驶执照，并且在踏行时佩戴头盔，远离人行道。

　　哈特菲尔德(Eric Hatfield)就选择踩着电动踏板车穿越市区。“我觉得在人行道上踏行的话更安全些，但如果我是行人，看到一辆车迎面而来的时候我很可能会感到不安全。”他说，“似乎它们需要专用的自行车道，我认为他们倡导的是不论在哪儿你都要尽量使用自行车道”。

　　卡尔弗城的官员认为，电动踏板车对于帮助公众在车站间通行是有好处的。

　　长堤市也发布了试用期限。市长加西亚(Robert Garcia)上周在网上发文称，“我们应该欢迎并尝试新的交通方式。这些踏板车能够、并且将会给许多人提供令人难以置信的出行方式。我希望试用期间我们能够得到好的结果”。

　　而洛杉矶市议员科瑞兹(Paul Koretz)却提案要禁止这些踏板车的使用。

　　7月31日，科瑞兹表示，在洛杉矶市向提供服务的公司发放许可证之前，这些经由手机App租用的踏板车应该被禁止使用。

　　科瑞兹对踏板车的安全和放置地点也表示担忧。此外，他还担心如果出现交通事故，市政府要担负责任。科瑞兹正在寻求管理踏板车以及执行管理规定的方式。而在此之前，他希望踏板车不要被投入使用。

　　上周，比华利山庄(Beverly Hills)刚刚通过一项提案，对电动踏板车实行6个月的禁行，目的是为了在此期间制定并出台相关的管理规定。