中新社马塞卢12月9日电 题：“天空之国”架起“梦想之路”：这像是上天赐给我们的礼物

　　中新社记者 王曦

　　3000多米海拔的喀查斯内克，当80岁的莱索托王国首相莫措阿哈·托马斯·塔巴内驾驶挖土机为工程铲出第一方土，中国援莱索托莫比蒂——塞赫拉巴泽贝道路升级优惠贷款项目在历经三年的筹备后，终于宣告动工。

　　旋即，施工现场响起一阵高亢的欢呼声和掌声，而后，当地老百姓像迎接节日一样载歌载舞。人们知道，一条长度91.48公里的沥青公路将在不久的将来呈现在他们面前，当地多年以来羸弱的交通系统也将就此成为历史——莫塞公路将连通莱索托东部莫霍特隆区域塔巴塞卡区，直至塞赫拉巴泽贝市，道路的出行时间将由原来的4小时被缩短至1小时。

　　“我终于可以带着家人出去看看外面的世界了。”年轻的塔布告诉记者，由于交通不便，年迈的奶奶直到今天还没有去过首都马塞卢，但莫塞公路的动工，让他的梦想开始清晰起来；与塔布相熟的芒吉同样一脸兴奋，她说，喀查斯内克由于地处山区，山民们编制的巴索托草帽以往受困于交通，销路并不理想，但莫塞公路的问世让乡亲们一下子有了希望，“这条路像是上天赐给我们的礼物……”

　　事实上，喀查斯内克老百姓对于这条公路的期盼由来已久：“天空之国”莱索托王国长期处于世界最不发达国家行列，其薄弱的交通运输体系是其主要制约因素，尤其是多山和高海拔的特征，更是让山区老百姓的出行难上加难，所以拥有一条便捷的公路成了他们一直以来的梦想。

　　但莫塞公路的修建并不容易：由于道路路线几乎平行于德拉肯伯格山脉的东南悬崖，加之喀查斯内克地区平均海拔均在3000米左右，这条公路的修建难度可想而知，仅预计的工期就长达三年，总投资额也接近18亿马洛蒂(约10亿元人民币)。

　　所幸，中国政府提供的7亿元人民币优惠贷款资金支持，以及青建集团自2015年以来的不断论证勘察，让这一规划最终开花结果。莫塞公路也由此成为中非合作论坛约堡峰会在莱索托落实成果之一，以及中非合作论坛北京峰会后首个在非落地大型双边务实合作项目。

　　“中国有句老话：要想富先修路，”如中国驻莱索托使馆临时代办宋常清参赞所说，这条公路的修建将进一步促进莱索托当地经济发展，带来就业，特别是莫塞公路还连接着莱索托境内唯一一处世界遗产塞赫拉巴泽贝国家公园，项目的建成亦将带动当地旅游及相关产业的全面可持续发展。

　　奥科布眼下就如愿成为了莫赛公路项目的一名筑路工，身着一身崭新工装的他在村里俨然是位“名人”，备受亲朋好友羡慕。他对记者说，是这条公路给了他工作，让他的一家老小过上了更体面的日子，“莫塞公路已经是我生活的一部分了，是的，我喜欢这里。”他说。

　　其实，莫塞公路只是中莱关系的一个缩影，近年来随着一批中国援建项目的相继落地，莱索托人民的生活水平得到了的实质性改善。“中国始终积极回应和支持莱索托在建设方面的种种努力。”走下挖土机的塔巴内无比感慨。这位见证了两国关系30年发展的老人对记者说，莱索托对拥有中国这样一个真正的朋友和可以信赖的伙伴感到自豪，“中国的无私援助为莱索托的发展注入了活力。”(完)