乐车邦是一家聚焦整合4S店服务网络的售后电商交易平台。2015年4月，平台获红杉资本不多见的种子轮投资；6月，乐车邦APP上线。在汽车后市场，融资走在产品前面的案例并不多见。2015年第四季度，乐车邦完成由均胜电子领投、百度和红杉资本跟投的A轮融资。这一轮融资消息，乐车邦创始人兼CEO林金文并没有对外主动宣布。

简单概括一下乐车邦的商业逻辑：

原来直接跟4S店交易的车主，改变消费方式，在乐车邦平台交易并预约4S店服务；

乐车邦整合4S店的闲置工位，拿到折扣价，并与其结算；

4S店为车主提供落地服务，且承诺所有服务为4S店全流程，零件均为原厂件；

乐车邦作为第三方服务平台，一方面为车主提供有竞争力的服务价格，另一方面为4S店带来线下客户。

接下来我们看由林金文透露的一组数据：

1、目前乐车邦平台用户数200多万，合作4S店1100家，覆盖全国12座城市；

2、平台价格是4S店价格总价7折左右，折扣价包含配件和工时费，接近甚至低于社会修理厂；

3、用户复购率67%以上（按5个月内产生二次交易的频次来统计）；

在获取C端流量方面，2015年10月，乐车邦入驻百度地图后台成为4S店保养唯一供应商；11月在天猫开设旗舰店，双11汽车会场一共20个车品保养独揽9个；12月进入腾讯汽车微信平台，成为唯一汽车保养供应商；进入百度糯米手机端，进入大众点评手机端......关键是，除了早期的广告推广外，乐车邦现在合作获得的C端流量，并不需要花钱购买。

乐车邦如何说服4S店，愿意入驻平台以有竞争力的折扣价出售配件和服务？撮合消费者与4S店作为线下服务商的交易平台，以前也有人尝试，但是并没有做到乐车邦这样的数据。差异在哪里？

(责编：刘琼)