上周，乐视发布一级组织人事任命通知，宣布原乐视控股CMO彭钢将担任易到用车总裁一职，负责易到用车大市场以及乐视生态协同等业务。同时赴任的还有原乐视控股高级投资总监孙可，她被任命为易到用车投资副总裁。

消息一出，立即得到国内有关媒体的广泛关注。有报道称，此次人事变动意味着乐视方面将全面接管易到，CEO周航或遭架空面临出局；也有媒体猜测彭钢的进驻或许与易到用车的上市计划有关；还有分析认为，乐视派高管进驻易到，目的在于令其能更快地融入乐视生态体系，加速易到用车的“乐视化”。

事实真的是这样吗？

3月1日，易到用车召开媒体沟通会，对外界关心的问题做出回应。从电科技了解到的情况看，彭刚和孙可的加入，并不是简单地在控制层面对易到实行乐视化，而在文化、资源、战略以及模式创新等各个层面都有着更加深入的考量。

专车行业太凶残易到需要狼性文化

周航透露，彭刚和孙可加入易到用车，最初并非源于乐视方面的意愿，而是自己主动向贾跃亭“要”的人。那么，周航邀请控股公司高管进驻易到的初衷又是什么呢？

在与乐视团队的接触中，周航惊讶于这个有着一万名员工的大公司依然保持着十足的创业激情。相反，在外界眼里，易到却带着几分文艺、小资的气质。反思之下，周航意识到易到最缺乏的可能就是乐视那样一种向死而生的精神。有数据显示，2015年国内专车行业烧掉的钱超过200亿人民币，面对如此残酷的市场竞争，易到需要输入一些狼性文化。

“我们需要把两种气质，一个有情怀的、有理想的易到气质，和一个更狼性、更有执行力的乐视气质，融合在一起，使得易到的团队，变成一支更有战斗力的团队。”周航说。而引入自带乐视基因的高管，无疑是补充团队战斗力最直接的方式。

此次空降到易到的彭刚，就是典型的乐视培养的生态型高管人才，具有强悍的营销经验。自2010年加入乐视，彭钢历任乐视网副总裁、乐视TV高级副总裁、乐视智能终端事业群CMO，负责乐视智能硬件终端产品的营销与用户运营工作，先后成功主持以乐视盒子、超级电视为代表的“超级系列”终端品牌的筹划和塑造，经历了一系列乐视颠覆性、创新性产品的打造过程。其提出的仪式感、口碑战、过度服务等全新互联网用户运营及营销概念一度成为营销界学习的典范。

(责编：刘琼)